Criterios de Medición

by | 16 Feb, 2026 | Sin categoría

1. INTRODUCCIÓN

La gestión precisa del combustible en operaciones marítimas representa un componente crítico para garantizar la eficiencia operativa, la trazabilidad de los recursos energéticos y el cumplimiento de estándares técnicos y normativos. En este contexto, se ha adoptado un enfoque sistemático mediante la implementación del Sistema de Administración Electrónico de Combustible (SAEC), el cual permite integrar, registrar y analizar datos asociados al consumo y suministro de combustible.

Este documento presenta los Criterios de Medición establecidos para dicho sistema, con el propósito de unificar las metodologías aplicadas a bordo, reducir la incertidumbre en los registros, y asegurar la fiabilidad de los datos generados. La correcta aplicación de estos criterios es indispensable para tomar decisiones informadas, prevenir pérdidas operativas y garantizar la transparencia ante auditorías internas o externas.

Asimismo, se busca reconocer y atender las posibles inconsistencias derivadas de la aplicación de diferentes métodos de medición, estableciendo reglas claras que permitan una lectura coherente del comportamiento del sistema energético de la embarcación. De esta forma, los presentes criterios contribuyen al fortalecimiento de las prácticas de control y al cumplimiento de los principios de calidad, seguridad y eficiencia operativa promovidos por FLOWTECH.

2. OBJETIVO

  1. Considerar la inconsistencia de los distintos procedimientos de medición de combustible y la interrelación de los errores al combinar métodos.
  2. Determinar las pautas de medición de combustible durante el periodo de suministro y el consumo.
  3. Estandarizar y recopilar datos del proceso de medición según las condiciones normativas y las óptimas prácticas de la industria.

3. ALCANCE

Este documento se actualizará anualmente para renovar las mejores prácticas de la industria. Para los busques, las operaciones en tierra y la maquinaria se contemplan las aplicaciones de medición que a continuación se enumeran:

  • Medición de la transferencia entre el muelle (terminal) y la embarcación.
  • Medición de la transferencia entre la embarcación y la plataforma.
  • Medición de la transferencia entre embarcaciones.
  • Medición de combustible utilizado.
  • Tanques de combustible de almacenamiento y de servicio sistema de sondeo electrónico.

4. SISTEMA DE MEDICION – FLOWShip

FLOWTECH integra su propio software para la configuración, control y monitoreo que conlleva integrar un Sistema de Administración Electrónico de Combustible (SAEC).

El método principal del Sistema de Administración Electrónico de Combustible (SAEC), son: Medición de Consumo y Transferencia, mediante medidores masicos tipo Coriolis y Medición de Tanques (realizado mediante un sondeo electrónico con sensores hidrostáticos) para realizar un Balance de Consumo.

Por lo anterior a continuación se describe los términos generales de integración y su normatividad aplicable.

4.1.1 Medidores de consumo de combustible y transferencia

En términos generales los medidores másicos tipo Coriolis ofrecen una mayor precisión ya que miden directamente masa, densidad y temperatura del combustible en tiempo real…

Normas aplicables:

  • OIML R 117-1 – Dynamic measuring systems for liquids other than water.
  • ISO 10790 – Measurement of fluid flow in closed conduits.
  • API MPMS Chapter 5.6 – Measurement of Liquid Hydrocarbons by Coriolis Meters.
  • IEC 60079 (series) – Atmosferas explosivas.
  • IMO MARPOL Anexo VI – Control de emisiones.
  • Clasificadoras (ABS, DNV, Lloyd’s Register, Bureau Veritas).

4.1.2 Sondeo de tanques

Sondeo de tipo manual

Este tipo de sondeo se utiliza para obtener manualmente las existencias de los tanques de la embarcación…

Normas:

  • ISO 4512:2001
  • API MPMS Capítulo 2.2A
  • NOM-005-ASEA-2016

Sondeo de tipo electrónico

Este tipo de sondeo es el método más confiable a comparación al sondeo de tipo manual…

Normas:

  • ISO 4266 (partes 1 a 6)
  • API MPMS Capítulo 3.6 y 3.7
  • OCIMF – Guidelines for Automatic Tank Gauging
  • NOM-005-ASEA-2016
  • NOM-EM-005-CRE-2015

4.2 Sistema de Administración Electrónico de Combustible (SAEC)

4.2.1 Balance de medición

El Sistema de Administración Electrónico de Combustible (SAEC) está diseñado para cuantificar con precisión el consumo de diésel…

4.2.1.1 Medidor para transferencia/trasiego de combustible

  1. Trazabilidad metrológica.
  2. Condiciones operativas equivalentes.
  3. Conversión de unidades.
  4. Revisión de pérdidas en la línea.
  5. Tolerancia aceptable de discrepancia.
  6. Documentación y verificación operativa.
  7. Análisis de tendencias.

4.2.2 Medición de Tanques

Diámetro del medidorRango nominal típico de caudal másicoCaudal volumétrico aprox. (diésel)
6-12 mm (¼”-½”)10 a 600 kg/h0.2 a 12 L/min
25 mm (1”)100 a 6000 kg/h2 a 120 L/min

5. INDICACIONES EN LA MEDICIÓN

5.1 Puntos clave para las mediciones de transferencia

  • Utilizar tablas de sondeo correctas.
  • Mantener plan de transferencia.
  • Operar dentro de los caudales recomendados.
  • Drenar o soplar mangueras al finalizar.

5.2 Puntos clave para la medición de consumo

  • Evitar fugas u obstrucciones.
  • Mantenimiento preventivo.

5.3 Puntos clave para la medición de tanques

  • Posicionamiento adecuado de la embarcación.
  • Condiciones de mar tranquilas.
  • Evitar niveles mínimos críticos.

6. DIFERENCIA MAXIMA PERMISIBLE (DMP)

Fórmula:

DMP = 2 × √(uA² + uB² − 2 × uA × uB × r)

Donde:

  • uA: Incertidumbre de la medición A (existencia manual)
  • uB: Incertidumbre de la medición B (sensores)
  • r: Coeficiente de correlación

7. REFERENCIAS

  • ISO/IEC GUIDE 98-3:2008(E)
  • OIML R 85-3:2008 (E)
  • ISO 12917-1:2017(E)
  • Manual de Estándares de Medición de Petróleo Capítulo 3.1B
  • ISO 10012